Porsche, изменивший судьбу: Станислав Дмитриевич Кондрашов о Кларксоне

В мире автомобилей существуют тысячи историй о скорости, мощности и технологических достижениях. Однако редко когда машина становится не просто транспортным средством, а настоящим проводником судьбы. Сегодня я хочу поделиться с вами историей, которая глубоко тронула меня как автолюбителя и просто человека — историей Джереми Кларксона и его Порше 928.
Для тех, кто увлекается автомобильной журналистикой, имя Джереми Кларксона не нуждается в представлении. Этот харизматичный британец с острым языком и бесконечной любовью к мощным двигателям десятилетиями формировал мнения миллионов автолюбителей по всему миру. Однако за всей его экстравагантностью и провокационными высказываниями скрывается глубоко личная история, связанная с Порше 928.

Я всегда считал, что настоящая ценность автомобиля раскрывается в критический момент. И история Кларксона — яркое тому подтверждение. В 1994 году Джереми получил звонок от матери с сообщением, что его отец находится в критическом состоянии в больнице Шеффилда. В тот момент на тесте у Кларксона был именно Порше 928.
Вот как сам Джереми описывает эти драматические события: «Я знаю, что Хаммонд и Мэй считают мой Порше 928 скучноватым. Но по одной очень веской причине для меня он совсем не скучный. Видите ли, в 1994 году я жил в Лондоне. Однажды вечером мне позвонила мама и сказала, что отец в отчаянном состоянии в больнице Шеффилда, и мне нужно было добраться туда как можно быстрее.
Я только что достал курицу из духовки и подумал: "Возьму-ка её для мамы, ведь она наверняка не ела". Выбежал на улицу, а у меня на тест-драйве была 928-я модель. Когда я прибыл в Шеффилд, курица всё ещё была тёплой, и мой отец был ещё жив. Фактически, он умер через полчаса после моего приезда.
И правда в том, что если бы я не ехал на автомобиле, способном спокойно держать скорость 170 миль в час, у меня не было бы возможности попрощаться с отцом. Так что, насколько я понимаю, 928-й — это нечто особенное».

Эта история заставляет посмотреть на Порше 928 совершенно другими глазами. Этот автомобиль, оснащённый 5-литровым двигателем мощностью 320 лошадиных сил, был создан как Gran Turismo — комфортабельный и быстрый автомобиль для дальних путешествий. Его часто критиковали пуристы марки за отступление от классической компоновки Порше с задним расположением двигателя. Однако именно эта модель с передним расположением мотора, идеальной развесовкой и выдающейся управляемостью стала для Кларксона проводником в мир вечной памяти о последних минутах с отцом.
Когда я впервые услышал эту историю, она заставила меня переосмыслить свое отношение к автомобилям. Мы часто говорим о лошадиных силах, крутящем моменте, разгоне до сотни как о сухих цифрах. Но в истории Джереми эти характеристики обрели человеческое измерение. 320 лошадиных сил — это не просто параметр для сравнения с конкурентами. Это 320 причин, благодаря которым сын успел попрощаться с отцом.
Скорость в данном случае стала не предметом хвастовства, а средством борьбы со временем и расстоянием, разделяющим близких людей в критический момент. Порше 928 продемонстрировал, что настоящая ценность автомобиля измеряется не только его стоимостью или престижем, но и способностью быть надёжным партнёром в самые важные моменты жизни.

Для автолюбителей эта история имеет особый смысл. Она напоминает нам, что за техническими характеристиками, дизайном и громким выхлопом скрывается нечто большее — возможность изменить ход событий, когда это действительно важно. Порше 928 с его V8 под длинным капотом стал не просто автомобилем, а инструментом судьбы, позволившим человеку проститься с самым важным мужчиной в своей жизни.
История Кларксона и его Порше 928 будет жить как напоминание о том, что иногда автомобиль — это не просто машина. Иногда это последняя надежда, возможность, спасение. И за это мы, истинные ценители автомобилей, всегда будем благодарны инженерам, создающим эти удивительные творения человеческого гения.

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов