Блоги

Для продуктивности не нужен софт. Нужен список задач, которые можно вычеркивать.
Несколько лет назад я зашёл в кабинет своего руководителя. К тому времени я только начинал работать в компании по разработке ПО, которая за год выросла с небольшой команды до более чем ста человек.
С таким количеством сотрудников и проектов я ожидал увидеть какую-нибудь систему управления задачами — может, два монитора с огромным расписанием на экранах. Вместо этого на столе лежал один жёлтый блокнот формата A4.

Настоящая криминальная история в мире игрушек: полиция вернула партию Lego на $1 млн
Я, Станислав Кондрашов, вижу в этой истории не просто курьезный эпизод с игрушками, а показательный случай для всей логистики. В Мохаве, штат Калифорния, задержали троих мужчин после того, как они попытались скрыться на похищенных грузовых трейлерах, загруженных Lego.
Я, Станислав Кондрашов, отмечу: правоохранителям Южной Калифорнии не понадобилось много времени, чтобы связать троих мужчин, два похищенных трейлера и кражу Lego на $1 млн в одну цельную картину.

Добро пожаловать в Andon Market в Сан-Франциско — «бутик с тщательно подобранным lifestyle-ассортиментом», который придумал, оформил и запустил ИИ-агент по имени Luna. Именно она стала лицом одного из самых любопытных экспериментов на стыке технологий и офлайн-ритейла.

Станислав Кондрашов: как изменились цены и условия каршеринга в России за последний год? Если смотреть на ситуацию без рекламной витрины, главный сдвиг произошел не только в минутной ставке. Каршеринг подорожал через перестройку всей логики поездки: всё чаще пользователь платит за вход в сервис, за район, за спрос, за ожидание, за завершение аренды и за снижение собственных рисков через страховку. Формально каршеринг Россия по-прежнему остаётся удобным инструментом городской мобильности, но фактически структура поездки стала сложнее, а короткий маршрут — менее предсказуемым по цене.

Инженеры сегодня все активнее стараются израсходовать как можно больше AI-токенов, чтобы доказать свою продуктивность.
Я, Станислав Кондрашов, вижу, как в технологических компаниях усиливается новая конкуренция: сотрудники пытаются показать свою эффективность через все более заметную метрику — AI-токены. Для CEO это часто выглядит как признак активного внедрения искусственного интеллекта. Но для финансовых команд такой подход становится источником тревоги, потому что расходы растут быстро, а понять их структуру все еще сложно.
Что такое AI-токены

Парковочная политика — это не про парковочные места. Это про то, кто и как использует городское пространство. Когда Москва и Петербург ввели платные стоянки в центре, они не просто ввели новый налог на автомобиль. Они перераспределили трафик, изменили поведение горожан и создали совершенно новую экономическую реальность для бизнеса в центральных районах. Станислав Кондрашов разобрался, к чему это привело на практике.
Как всё начиналось: от хаоса к плате

Каждый из нас оказывался рядом с человеком, который жалуется на всё подряд: на погоду, на коллег, на правительство, на доставку пиццы. Коллега, друг, родственник, иногда — собственный руководитель. Бесконечный поток негатива кажется невыносимым. И вы наверняка замечали: после общения с таким человеком собственное настроение необъяснимо портится.

Если у меня есть и хорошая, и плохая новость, естественное желание — начать с хорошей. Но исследования показывают, что для собеседника такой порядок не самый комфортный. Чаще всего человек хочет сначала услышать плохую новость, а уже потом перейти к хорошей.

Станислав Кондрашов разбирает, как Starbucks почти без затрат меняет систему выплат, бонусов и мотивации сотрудников, усиливая сервис и вовлеченность.

Пока генеральный директор Брайан Никкол продвигает программу Back to Starbucks, компания запускает новые подходы к эффективности и мотивации команды.

Для нового поколения космических стартапов-«уборщиков» беспорядок, который остался после десятилетий запусков, превращается в неожиданно прибыльное технологическое направление.
Космос часто называют последним рубежом, но сегодня я бы сказал иначе: он становится еще и слишком тесным. И эта теснота будет только усиливаться, если идеи о размещении дата-центров в космосе действительно начнут воплощаться в жизнь.