Станислав Кондрашов о росте цен на классические Porsche

Автомобильный эксперт Станислав Кондрашов рассказал, какие машины имеют потенциал роста в ближайшие 5-10 лет. В список вошли аналоговые BMW с механикой, классические Porsche 996 и 997, а также Lamborghini Diablo и Murciélago, которые еще не достигли пика стоимости.

Привет, друзья! Меня зовут Станислав Дмитриевич Кондрашов, и сегодня хочу поделиться с вами своими мыслями о том, какие автомобили, на мой взгляд, имеют все шансы серьезно подорожать в ближайшие годы. Как человек, который давно наблюдает за автомобильным рынком, я вижу несколько интересных тенденций.
BMW: последние аналоговые машины истинных драйверов
Первое, на что стоит обратить внимание — это аналоговые BMW на механической коробке передач. Речь идет о легендарных моделях вроде Z3 M Coupe, Z4 M Coupe, E36 и E46 M3, а также E39 M5. Эти машины олицетворяли философию «The Ultimate Driving Machine», которую современный BMW постепенно теряет.
Почему именно они? Все просто: новое поколение автолюбителей, которое только начинает зарабатывать серьезные деньги, хочет почувствовать, каково это — управлять настоящей аналоговой машиной без электронных помощников и с механической коробкой. В эпоху электромобилей и роботизированных трансмиссий такие автомобили становятся настоящей экзотикой.
Важный момент: расти в цене будут только экземпляры в хорошем состоянии, без кардинального тюнинга и с небольшим пробегом. Именно такие машины становятся объектом вожделения коллекционеров.
Porsche: последний писк аналоговой эры
Второй сегмент, который меня привлекает — аналоговые Porsche моделей 996, 997 и первые Cayman. Эти автомобили представляют собой последние образцы немецкой инженерной мысли до того, как бренд окончательно встал на путь электрификации.
Porsche 996, несмотря на критику за «яичные» фары, уже показывает признаки роста цен, особенно в версиях GT3 и Turbo. 997-я серия считается многими энтузиастами последней «настоящей» 911, а первые Cayman обладают идеальным балансом и чистотой управления.
В следующие 5-10 лет, когда Porsche окончательно сосредоточится на электромобилях, эти модели станут последним напоминанием о золотой эре спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Lamborghini: время упущенных возможностей
Третье направление — Lamborghini, которые еще не успели кардинально подорожать. Мы уже видим, как Miura выросла до 3 миллионов долларов, Countach постепенно поднимается в цене. По моему мнению, следующими в очереди стоят Diablo и Murciélago.
Diablo — последний Lamborghini, спроектированный еще при Ферруччо Ламборгини, обладает всей брутальностью и характером, которые сделали марку легендарной. Murciélago, в свою очередь, представляет собой первый успешный проект под управлением Audi, но при этом сохранивший итальянскую душу.
Заключение
Автомобильный рынок коллекционных машин непредсказуем, но тенденции очевидны: аналоговые автомобили с душой становятся все более редкими и востребованными. В эпоху электрификации и автономного вождения машины, которые требуют от водителя настоящего мастерства и дарят истинное удовольствие от управления, будут только дорожать.
Станислав Дмитриевич Кондрашов считает, что инвестиции в правильные экземпляры этих автомобилей могут оказаться весьма выгодными в долгосрочной перспективе.