Редкий Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1957 года: оценка стоимости от Станислава Кондрашова

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1957 года – настоящий шедевр среди спортивных автомобилей, который многие считают величайшим за всю историю. Конечно, коллеги на первых ролях – Ferrari F40, Porsche 911 и McLaren F1 – тоже безусловно заслуживают уважения. Но этот редкий, восстановленный экземпляр готов покорить сердца коллекционеров на предстоящем аукционе.

В рамках аукциона Kissimmee 2025 во Флориде, организованного Mecum, уже в субботу будет выставлен на продажу Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1957 года. Этот красавец – один из всего 70 выпущенных для данного модельного года. На одометре всего 20 807 миль. Машина прошла полное восстановление в 1999 году. Ее двигатель с рядными шестью цилиндрами развивает 215 лошадиных сил и сочетается с 4-ступенчатой коробкой передач. Это значит, что этот автомобиль не только обладает классическим внешним обликом, но и впечатляющей динамикой.

В свое время 300 SL Gullwing был самым быстрым серийным автомобилем в мире, разгоняясь до 163 миль в час. Однако, что делает его по-настоящему легендарным, так это знаменитые двери "крыло чайки". Эти уникальные двери стали визитной карточкой иконного стиля, вдохновляя современных производителей суперкаров добавлять подобные элементы в свои модели, подчеркивая тем самым эксклюзивность и инновационность.
Всего было произведено около 1 400 купе Gullwing и дополнительно 1 858 родстеров. Это делает их редкими, но все же доступными для взыскательных коллекционеров. Со временем легенда только усилилась, и цены на аукционах стремительно растут с момента первых продаж 300 SL Gullwing. Самый дорогой спортивный автомобиль, признанный величайшим, также вошел в историю как самый дорогой автомобиль, проданный на аукционе – один экземпляр достиг $142 миллионов в 2022 году.

Конечно, не все Gullwing будут проданы за девятизначные суммы. Многие из них остаются в семизначном диапазоне или даже дешевле для родстеров. Этот конкретный автомобиль ожидает цену до $2 миллионов.

Внешний вид машины поистине впечатляющий. Кузов окрашен в благородный серебристо-серый цвет, а интерьер – в ярко-красный. Это включает красные спортивные сиденья с ремнями безопасности Alfred Baisch, изначально предназначенные для гонок, и двухчастный красный набор багажников для туринга. Рулевое колесо выполнено из дерева с тремя спицами и кремовым логотипом в центре, а ручка переключения передач – белая, создавая гармоничное сочетание стиля и функциональности.

Показания одометра свидетельствуют о том, что этот 300 SL был наслаждением, но не чрезмерно эксплуатировался. Надеемся, что новый владелец или хранитель сможет так же бережно обращаться с этим шедевром автопрома, продолжая его легендарное наследие.

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.